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汽车风挡玻璃是怎么装到车身上的,看完茅塞顿开大开眼界

992次浏览     发布时间:2024-01-11 14:07:33    

汽车上有多处玻璃,主要包含前风挡、后风挡、三角窗、天幕玻璃等,有些非业内朋友常常奇怪这些玻璃是怎么安装到车身上的,也看不到什么专门的连接机构(比如螺栓等)。

小编对此倒是非常清楚,所以今天就给大家讲解一下,保证让你看完茅塞顿开。

车身上的玻璃

现代汽车的设计越来越讲究美观,透明,高档,为了达到这些要求,车身上玻璃的用量越来越大,所占车身的面积也越来越大。

一般来说,汽车上至少包含以下玻璃:

  • 前风挡
  • 后风挡
  • 三角窗
  • 车门玻璃(新潮的设计是无框的)
  • 天幕玻璃(依车型而定)

这些玻璃加上车身钣金就组成了车体的基本框架

大面积的玻璃应用使车辆看起来豪华而高档,所以,大面积玻璃的配置越来越成为汽车生产厂家的选择。

那这些玻璃是怎么装配到车身上的呢?

玻璃是用胶粘上的

小编就不卖关子了,先把结论讲给大家:玻璃是通过聚氨酯玻璃胶粘到车身上的。

这就能解释为什么我们看起来玻璃是那么平整,且看不到任何螺栓或者铆钉等连接方式。

也就是说在把玻璃装到车身上的时候,首先需要在玻璃上涂上一周圈的玻璃胶,确保没有任何断胶的地方(否则就会出现漏水),同时胶的断面形状还是有特殊要求的,只有这样,才能确保粘接牢固可靠,确保安全。

为了说明玻璃的粘接方式,小编做了个示意图(颜色只是为了区别不同的零件):

蓝色的玻璃装配前涂上红色的玻璃胶,然后将涂胶后的玻璃装到绿色车身上,通过玻璃胶的粘接力将玻璃粘到车身上。

玻璃胶除了粘接作用外,还能起到防水防尘,隔绝噪音等多方面的作用,还能起到减少车辆震动性等辅助作用,可谓一举多得。

玻璃胶是如何涂到玻璃上的

那很多朋友就问了,那玻璃胶又是如何涂到玻璃上的呢?

在目前的工艺中,有两种方式可以涂玻璃胶:

方式1:手动涂胶

一种是人工涂胶的方式,人工通过手持式的涂胶枪将玻璃胶均匀地涂到玻璃上(和家里用的手动玻璃胶枪类似),这种方式简单,但是质量控制差,不能做到均匀一致。

现在汽车生产已经大规模实现自动化,所以这种手动涂胶的方式已经比较少见了,一般用在维修场合中。

方式2:机器人自动涂胶

现在大部分汽车厂中,玻璃的涂胶往往是通过工业机器人实现自动涂胶的,供胶的高压泵将固体玻璃胶打到枪头上,自动控制涂胶的轨迹和胶的形状。

这种涂胶方式高效,质量稳定,轨迹可控,胶的形状也均匀一致,且可以实现无人化生产,是大部分汽车主机厂的选择。

下图是一台正在进行涂胶的机器人,机器人的作用在这里发挥的淋漓尽致。

涂胶后的玻璃如何安装到车身上

那涂胶好的玻璃又是如何安装到车身上的呢?这里也有两种方法:

方法1:手动装玻璃

第一种办法就是通过手动将玻璃装到车身,由于玻璃比较重,且涂的胶也不能被 碰了,所以需要借助手动吸盘,将玻璃吸起来后再装到车身上。

这种方法工人劳动强度大,装配缝隙不好控制,因而玻璃装配质量也无法保证。

方法2:机器人自动装配

现在很多工厂也已经实现了玻璃的自动装配,由机器人抓取玻璃,根据车身的位置,将玻璃自动装配到车身上。

这种装配方式质量可靠,效率高,已经成为很多汽车厂家的重要选择。

安全性如何保证

有些朋友觉着,玻璃就靠胶这么粘着,安全性能有保证吗?

其实这种担心大可不必,厂家都是经过精密计算的,并且汽车胶的强度都是非常高,可以承受很大的拉扯力,所以安全方面大家肯定不用担心。

我们看到很多碰撞试验中,玻璃都发生了碎裂,但是粘接的地方全完好无损,可见玻璃胶的粘接强度还是非常厉害的。

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