混合动力电动汽车是指至少能从两类车载储存的能量中获得动力的汽车。目前我们接触到较多的是燃油及锂电池两种混合能量。今天就给大家简单介绍一下混动车的分类及原理。
按动力系统的结构形式可划分为三种类型：
第一种是串联式混合动力，主要由发动机、发电机、功率转换器、电机控制器、驱动电机、动力电池系统及车载充电机等组成。车辆行驶的驱动力主要只来自于电机，典型的结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电机，由电机驱动车辆行驶。另外动力电池也可以单独驱动车辆行驶。
第二种是并联式混合动力，主要由发动机、驱动电机、电机控制器、动力电池系统、车载充电机、动力耦合器等组成。车辆行驶的驱动力主要由电机和发动机同时或单独供给的混合动力电动汽车。典型的结构特点是可以单独使用发动机或电机作为动力源，也可以同时使用电机和发动机作为动力源驱动车辆行驶。
第三种是混联式混合动力，主要由发动机、发电机、功率转换器、电机控制器、驱动电机、动力耦合器、动力电池系统等组成，它具有串联模式和并联模式两种特点，其中发动机发出的功率一部分通过机械传动装置输送给驱动桥，另一部分则驱动发电机发电，发出的电能输送给驱动电机或动力电池。它的控制策略可以描述为：行驶时优先使用纯电动模式；在动力电池的电量（SOC）降低至一定限值时，切换到混合动力模式，此时启动发动机，若低速时则使用串联式系统的发电机发电，驱动电机驱动车辆行驶；若加速、爬坡或高速时则使用并联式系统，主要由发动机驱动车辆，发动机多余的能量可带动发电机发电，给动力电池充电。
另外，针对混动类型还有两种常用的划分方式：
按照混合度（电机峰值功率占动力源总功率的百分比）划分：
① 微混合型动力电动汽车：混合度＜10%，主要以发动机为动力源，电机作为辅助动力，如48V微混车型
② 轻度混合型动力电动汽车：混合度10%~30%，同样以发动机为主要动力源，电机作为辅助动力，补充发动机动力输出的不足，但不能单独驱动车辆；
③ 重度混合型动力电动汽车：混合度＞30%，发动机和电机都可以作为动力源，单独驱动车辆。
按照是否外接充电划分：
① 插电式混合动力汽车，简称PHEV，即有充电口，可外部充电补能；
② 非插电式混合动力汽车，简称HEV，即无外接充电口，只能从车载燃料中获取全部能量，不能外部充电补能。
