随着全球化的趋势更加深入，越来越多人人不再满足于国内的市场，而将目光放到了国际市场上。随着国际市场的开拓，越来越多的商家接触到了与以往所不同的运输方式，比如说海运。
海运比较适合大宗商品的运输，而且在价钱上具有一定的优势，不过运输的时间可能会稍微长一些，综合来看，海运对于一部分商家来说还是具有一定吸引力。
不过小编发现，却有很多商家搞不懂海运提单。海运提单简单来说就是一张凭证，不过这张凭证作用很大，最重要的就是它能表示承运人和托运人之间已经达成了运输协定。它表明承运人已经对这些货物进行装船运输，谁持有这张提单，就能对这些运输过来的商品提货。通常海运提单还会配合着信用证一起使用。信用证就是为了规避买卖双方不守商业信用，借助银行信用，买家开证，卖家凭证取款的一种书面凭证。小编还真的接到过一个关于海关提单的留言。
在留言里他介绍说自己是做实木家具的，有一次接了一宗德国的橡木家具单子，他有些兴奋，将商品发了海运之后立刻就给他把提单邮寄过去了，结果人家提了货却有点想要赖账的意思，还一度不搭理他的信息，收到货过了几天才把尾款打过来，总算是有惊无险，给他长了一记教训。在商场上做买卖，尤其是这样的国际单，更不能凭着经验，凭着人与人之间的信任进行，一定要理性。
接下来小编就为大家介绍一些大家不知道的关于海运提单的那些事。
01海运提单包含的信息
海运提单与我们一般见到的快递单有一定的相似之处，上面都有运输公司，卖家买家以及商品的一些信息，只是在叫法上存在一定的差异。比如说我们一般称呼海运提单上的运输公司为承运人，卖家称为托运人，买家一般是称为收货人。
其中虽然存在一定的差异，但是小编觉得这样介绍大家更好理解。海运提单上面的信息比我们一般见到的快递单更加详细。因为海运涉及到船，所以上面会有船舶的名称，装货港以及装货的日期，以及预定的卸货港。海运提单也显得比一般的快递单更加严谨。里面会对货物的数量体积以及危险属性进行注明，同时还会写明提单签订时的地点、日期以及份数。
不管是到付还是寄付，上面都会对写明运费的支付方式。同时，有的时候货物的运输并不能只靠海运一种模式，可能还要转陆运再转海运一类，这个时候就会产生多式联运的提单，上面会详细注明接受货物和文件的地点。海运提单在法律上具有物权证书的效用，但有的时候可以缺少不影响提单的一两项，不必全部填写完整。
02海运提单的类型
在这里小编挑几种大家需要注意的提单分类给大家讲一讲。
1. 预付提单、到付提单
这两种运费相信大家都比较容易理解，预付也就是我们平常所见的寄付，到付就是收到货物再由收货人付款。小编想提醒的大家的是以CIF、CFR条件成交的货物，运费为预付；以FOB条件成交的货物，运费均为到付。
2. 合并提单、并装提单
很多人很容易搞错这两类特殊提单。合并提单是同一个托运人或收货人为了节省运费而将订单合并运输。并装订单则值得是不同收货人的液体货物要并装于同一液体仓库的提单。
3. 直达提单、转船提单、多式联运提单
直达提单就是直接运输到收货地点的提单。转船提单需要在中途换船转至目的港。其中，转船提单一般是由第一程船的承运人签发，而且是要事先商量好。若本来是直达但由于某种原因非转船不可则要先征得托运人的同意。多式联运则要经过多种运输方式的配合，其中要有一种是海上运输。
03海运提单的注意事项
1. 提单号码位于提单右上角，便于查询。托运人向收货人发送装船信息的时候，不仅要告知船舶号码，更加要发送提单号码。
2. 唛头
唛头既有商标的意思，也指一货物区别于另一货物的标志。上面一般有商品的件数，种类，目的港、批号等信息，以免错发错运。一般要在信用证上进行填写。
3. 被通知人
被通知人和收货人有时候相同，有时候不同。在空白提单上一定要注明被通知人，否则无人提货，超过海关规定申请时间，货物会被没收。
