近日，金融监管总局
下发了《关于加强车险费用管理的通知》
提出了九个“不得”
严格管控车险费用
是近年最严车险规定
车险乱象能止住么
车险的春天来了么
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— 01—
九个“不得”，要求很高
①
不得虚挂中介
不得以直接业务虚挂中介
等方式套取手续费
电销、网销等受影响
过账的中介会受影响
②
不得套取费用
不得以虚列
“会议费”“咨询费”“服务费”等
业务及管理费科目的方式套取费用
③
实质重于形式
不得将在车险销售过程中产生的
与车险销售收入
或保单销售数量挂钩的费用
计入业务及管理费等其他科目
④
不得调节费用
✘不同时期间调节
✘不同地域间调节
✘不同险种间调节
✘不同机构间调节
✘同一集团不同子公司
✘用再保方式调节
⑤
要按时入账
不得无故拖延
或提前将费用核算入账
⑥
销售费用落到机构
不得在总公司及省公司本级
列支销售类费用
（总部开展的也要分摊到机构）
⑦
要持牌经营
不得委托未取得合法资格的机构
从事保险销售活动
⑧
不得向不具备合法资格的机构
支付或变相支付车险手续费
返佣也是不行的了
⑨
不得委托或放任合作中介机构
将车险代理权转授给其他机构
— 02—
手段升级，查处很严
①
调整费率、停止产品
利润测试与实际偏离度大
责令调整商业车险费率
费率实际执行情况
与报批报备水平偏差较大
手续费比例超过报批报备上限等行为
责令停止使用商业车险条款费率
②
查处的手段不断提高
保司和中介同查同处
严厉打击虚构中介业务
套取手续费、虚开发票、捆绑销售
等违法违规行为
通过系统对接等手段
禁止销售人员垫付行为
加强监管统筹联动
强化现场检查调查
短平快、稳准狠
严肃查处违法违规行为
— 03—
引导车险市场化发展
①
守住两条线
费用率上限保持在25%
预期赔付率提高到75%
根据经营情况设定手续费上限
②
差异化费率到来
在有条件的地区
对符合要求的公司
商业车险费用率可以低于25%
不知哪家能先吃螃蟹
这个就有竞争优势了
— 04—
从考核着手，大公司要做表率
①
关于机构考核
对分支机构的考核
要降低规模/增速/份额的权重
减低盲目拼费用、比价格
向提升服务质效转型
（分公司的开心了）
②
大公司要做表率
大型财险公司要带头
严禁开展不正当竞争
杜绝短期经营行为
严禁高费用沖击市场
车险乱象能止住么
车险的春天来了么
