当下新能源汽车占据了不少燃油汽车市场的份额，燃油车市场也受到了比较严重的挤压，因此燃油车厂商也做出了相应的对策，如降价、增加车辆功能配置等方式来提升目前的燃油车市场份额。大众汽车也对燃油车型进行了更新换代，以刚上市不久的一汽大众T-ROC探歌 2023款300TSI DSG星光版车型为例，从该车外观、动力、内饰、底盘等方面，为大家进行解读，我们一起来看看该车表现如何！
外观方面
该车采用了一汽大众全新一代设计语言，继承了大众R-Line运动风格，前进气格栅呈多边形状，与两侧的大众IQ.Light 灵眸矩阵式前大灯相连，前格栅内部为黑色格调，显得沉稳大气，并装配了贯穿式头灯，横向贯穿前格栅，与内置在前大灯中的LED日间行车灯相连，官方称之为光剑贯穿式前格栅灯，点亮后，让整车更具辨识度。
引擎盖与前保险杠的间隙控制得不错，引擎盖隆起的筋线，显得比较有力量感，前保险杠的圆角与曲面设计，具有较强的视觉冲击感。
车身侧面使用了比较凌厉的腰线设计，起到了横向拉伸的视觉效果，车身A、B柱及车顶使用黑色风格修饰，显得比较有神秘感，车窗边缘辅以银色镀铬饰条修饰，显得比较高级。车身还配备了环体外饰氛围灯，除前脸贯穿式氛围灯、贯穿式尾灯之外，更增添了车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯，晚上点亮后，再次提升了车辆辨识度。
车尾部分比较富有层次感，比较引人注目的是后尾灯，后尾灯采用贯穿式设计，斜着看过去，内部的红色灯条有点像“心”字样，显得比较精致，官方称之为战盔之眼贯穿式尾灯。
车尾顶部装配了鲨鱼鳍天线和扰流尾翼，显得比较运动时尚，底部两侧设计了类似发动机尾气排放口饰板装饰，实际上发动机尾气排放口采用了单边双出隐藏式设计，位于底部左侧。
内饰方面
该车采用环抱式座舱设计，方向盘为三幅式多功能真皮方向盘，支持手动4向调节、加热、换挡拨片等功能，仪表盘为10.3英寸全液晶仪表盘，大尺寸仪表显示车辆信息更全面，更一目了然。
9.2英寸悬浮中控大屏内置了大众CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统，集成了空调、多媒体等实用功能，人车交互更方便快捷。内置了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂原机手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能。满足了车内乘员娱乐需求。
从中控台至两侧车门，采用环抱式软质材料包覆设计，摸上去有着不错的触感，辅以缝线设计，显得比较有质感。中间出风口下方配备了不少机械控制按键，操作起来比较方便，空调控制面板则采用触控震动反馈式按键设计，显得比较高级。仪表台和车门配备了星彩透光饰板和30色可调氛围灯，用科技为车内营造出浪漫气息。
空间方面
该车长宽高分别为4319/1819/1592㎜，轴距为2680㎜，定位于紧凑型SUV。车内座椅为仿皮材质，座椅偏运动风格，主驾驶位座椅支持电动调节功能，座椅加热功能则需要选配，后排座椅支持40：60比例放倒，放倒后提升了后备箱行李容积。
该车虽定位于紧凑型SUV，但是车内空间并不小，把前排座椅调整至合适的位置后，一米八的身高坐入后排座椅，头部距离车顶约一拳距离，膝部距离前排座椅约两拳距离，座椅坐垫柔软度适中，虽然坐垫不是很长，但是坐垫大腿部位支撑较高，可以有效的缓解乘坐疲劳感。
动力方面
该车搭载了全新1.5T Evo2发动机，装配了可变截面涡轮和米勒循环等发动机技术，发动机最大功率为118kW，最大扭矩250N·m，可满足国六RDE排放标准。传动系统为7挡双离合变速箱，官方百公里加速时间9.4s，WLTC综合油耗6.1L/100km。相比搭载1.4T发动机的同车型，百公里加速更快油耗更低。整体表现不错，可满足日常使用需求。
智能安全与辅助驾驶
该车搭载了大众IQ.Drive辅助驾驶操作系统，支持Travel Assist全速域驾驶辅助系统、Side Assist变道辅助系统、ACC 3.0自适应巡航系统、Lane Keep Assist车道保持系统、TSR道路交通标志识别、Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）等功能，辅助驾驶级别达到了L2级。可以有效地缓解驾驶员长途行驶带来的疲劳感，同时也提升了车辆的安全性能。
被动安全方面，该车装配了6个安全气囊，分别为主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，还有胎压报警等配置，为车内乘员提供有效的安全防护。
辅助驾驶方面，该车装配了前/后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助等功能。让驾驶员操控车辆更简单安全。
底盘方面
该车采用前置前驱的驱动方式，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，装配了“y”形18英寸SPIELBERG 铝合金轮毂，提升了车辆的通过性。
通过试驾该款车型发现，在多连杆式独立悬挂的作用下，在一定的时速进行转弯时，车身稳定性表现良好，同时也可以有效地过滤掉部分不平路面带来的晃动感。在全新1.5T Evo2发动机和7挡双离合变速箱的加持下，车辆起步平稳，换挡速度快，将车辆驾驶模式设置成运动模式后，起步加速响应快，使车辆获得更好的提速时间。得益于大众底盘的调校，即使高速行驶，车身姿态也比较稳定。
总结
目前2023款一汽大众T-ROC探歌共有3款在售，官方指导价为15.89万-17.99万元，而本文所讲的车型为2023款300TSI DSG星光版，官方指导价为17.99万元，作为顶配车型，综合配置表现不错。家用值得考虑入手，大家觉得一汽大众T-ROC探歌表现如何？
