谢谢邀请，车辆出险次数和车险折扣比例的关系是在不停调整的，每一次费改都会有很大的变化，只能提供大致的比例供参考：
- 车辆首年未出险，一般以85折核算，交强险打9折；
- 第二年未出险，折扣可以低到7折，交强险打8折；
- 连续三年未出险，折扣最低可以达到最低3折左右，交强险最低到7折；
如果首年出险再次投保没有折扣，以4000元的商业险保费计算需要多支出的费用为600元，交强险多支出95元；不过这仅是出险一次的规定，出险次数和折扣的关系为：
- 1年内出险1次不打折
- 出险2次按核算价格的1.25倍
- 出险3次按核算价格的1.5倍
- 出险4次按核算价格的1.75倍
- 出险5次按核算价格的2倍计算
车险会根据车辆的风险进行评估计算实际价格，这点也无口厚非毕竟承保高风险车主的成本要高的多，所以小剐小蹭尽量不要出险，即使费用很低但按照次数计算也是在累积的。
新车新手建议对于漆面不用过多在意，局部的轻微刮擦可以累积到一定程度之后一次性处理，如果钣喷或换件费用仅是几百元建议自费处理，大故障动辄几千元当然走车损险更划算。
车险的优惠是阶梯下降的，不出险的时间越长折扣则越低，期间有出现这种良性循环也就被打破了。车险的主要作用是防止大事故对生活造成严重影响，想要通过车险降低日常用车成本的难度很大，毕竟保险是金融行业并不是慈善行业，小事故是否应该出现自己计算权衡利弊吧。
其次驾驶车辆也要小心谨慎别违章，因为部分地区违章次数也并入车险折扣的计算标准，违章多保费也会高很多，供参考。
