不难发现最近各地对于电动车管理，都开始朝着人性化、便民化方向发展。不得不说这种创新性举措，确实为车主出行提供了很大便利。不过在放宽出行的同时，也会有一些限制、要求，防止车主不遵守交规，上路带来安全隐患。
最近多地公布了电动车“3限1禁”管理，关于要求都已经明确了，在出行上一定要多加留意。
“3限1禁”要求是什么？
一：限制违规车上路
所谓的违规车其实并不单指超标电动车，因为各地对于超标电动车管理，基本都设置了过渡期，到期后不再骑行即可。这里说的违规车包括对电动车时速、电压进行改装，让原本的“合规车”变成了“违规车”。
这样的车型是限制上路的，多地处罚也很严厉，不仅责令恢复原状，还会处以罚款。在多地的电动车新规中，都明确提出禁止对电动车改装、加装，可见对这一违法行为的重视程度。
二：限制无牌车上路
电动车号牌更像是电动车的“身份证”，所有电动车型只要上道路行驶，就必须先挂牌。无论电动车还是摩托车要求都是一致的，无牌车上道路行驶，罚款是少不了。除了淄博直接在马路上为电动车上牌外，其他城市基本都要求，挂好牌照才能驾驶。
三：限制违规载人
关于电动车载人的规定，很多车主了解的比较少。觉得挂好牌、考了证，上路就不会被罚了。有时候会出现违规载人或是超员驾驶的情况，如电动车后座搭载两名乘员，或是电动自行车后座搭载成年人，这些都算是违规载人。
在出行时一定要先了解清楚自己的电动车是什么类型，载人标准是什么，避免因违规载人或超员驾驶被罚。
禁止私拉电线充电
这一要求是针对电动车停放及充电的，很多人不愿意将电动车推至公共充电场所，认为收费贵，于是自己私拉电线为电动车充电。殊不知这样的行为很容易引发火灾等安全事故，多地甚至已经将禁止私拉电线充电这一规定立法了。
如福建就明确提出，电动车乱停乱充电对经营性单位及个人处1000元以上5000元以下罚款，对非经营性单位及个人处100元以上500元以下罚款。该条例将于9月1日起正式实施，以后车主在为电动车停放及充电时，一定要注意。
从多地的管理规定来看，其实这些要求也是为了保障车主行车安全。只有大家都遵守交规出行，道路交通才会更好，电动车才能在通勤、代步方面发挥出最大的作用。对此你们怎么看呢？欢迎一起交流讨论。
